El LCV eléctrico Wuling E10 de China es tan estrecho que podrías conducirlo en tu pasillo

A pesar de su pequeño tamaño, el Wuling E10 tiene una capacidad de carga de 60 pies cúbicos.

Cuando hablamos de vehículos comerciales ligeros estrechos, normalmente pensamos en los camiones kei japoneses, pero hay un nuevo modelo de China que los hace parecer anchos en comparación. El Wuling E10 es un vehículo comercial monoplaza totalmente eléctrico diseñado para caber en las calles más estrechas de las megaciudades como una solución de entrega de última milla que reemplazará a los triciclos.

El exterior del Wuling E10 se caracteriza por unas proporciones poco convencionales debido a su cara estrecha y sus diminutas llantas de 12 pulgadas. Aún así, su carrocería cuadrada y minimalista tiene algunos detalles interesantes como los faros de aspecto triste en el morro pintado de negro. Además de la versión estándar con caja metálica en la parte trasera, existe una opción con techo más alto que se puede utilizar como frigorífico para transportar y vender flores, helados, frutas, alimentos o bebidas. Dentro de la cabina del monoplaza, hay aire acondicionado manual, un grupo de instrumentos digitales y un puerto USB para cargar.

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El vehículo de aspecto divertido tiene solo 1.080 mm (42,5 pulgadas) de ancho, lo que significa que puedes ocultar dos de ellos detrás de un GMC Hummer EV de 2.202 mm (86,7 pulgadas) de ancho. También tiene un radio de giro de 4,3 m (14,1 pies), lo que facilita las maniobras en espacios reducidos. A pesar de toda esa estrechez, la longitud de 3.305 mm (130,1 pulgadas) y la altura de 1.690 mm (66,5 pulgadas) aportan verdaderos niveles de practicidad de un LCV.

Más concretamente, la caja trasera tiene una impresionante capacidad de hasta 1,7 metros cúbicos (60 pies cúbicos). Por otro lado, la capacidad de carga está limitada a 200 kg (441 libras), lo que es comprensible para un vehículo con un peso en vacío de 620 kg (1.367 libras).

El vehículo eléctrico chino está propulsado por un motor eléctrico montado en la parte delantera que produce 27 CV (20 kW/27 CV), y su velocidad máxima está limitada a 71 km/h (44 mph). La energía proviene de una batería de fosfato de hierro y litio de 9 kWh, que a pesar de su pequeña capacidad tiene una autonomía eléctrica de 150 km (93 millas) si se mantiene dentro de los límites de velocidad de 40 km/h (25 millas) del círculo del centro de la ciudad. . La batería es compatible con cargadores de CA y enchufes domésticos habituales de 220 V para que puedas cargarla en cualquier lugar.

El Wuling E10 apareció en línea por primera vez a principios de 2022, pero el lanzamiento oficial tuvo lugar en China el 28 de agosto de 2023. Suponemos que inicialmente el modelo estuvo disponible para corporaciones antes de ofrecerse al público en general. Wuling lanzó dos variantes diferentes del E10, con un precio de 36.800 yenes (5.054 dólares) y 39.800 yenes (5.466 dólares) respectivamente. A continuación puede ver el comercial de televisión del vehículo eléctrico subido a YouTube por el usuario Serba Semua.